Los aviadores dedicados a la extinción deben ser gestores multitarea, bien entrenados y conectados con el entorno que les rodea.
Deben poseer un conocimiento profundo de las estrategias y tácticas de control de los incendios.
Es importante comprender los efectos de la meteorología en las proximidades de los incendios en los que trabajan, saber ejecutar técnicas de vuelo a baja altura, y todo esto, casi siempre, bajo el concepto de aeronave monotripulada. Es decir, solos.
Es necesario tomar cientos de microdecisiones durante una misión. No hay aerovías que seguir, piloto automático, procedimientos para cada fase del vuelo o un colega que nos ayude con tareas específicas.
Sí.
Históricamente, los atajos y la falta de mentoría se han cobrado vidas y causado accidentes catastróficos. Es crucial que los pilotos estén debidamente entrenados y supervisados para garantizar que sigan los protocolos de seguridad y procedimientos estandarizados.
Sin esta supervisión, los accidentes pueden ocurrir fácilmente debido a la inexperiencia o la falta de conocimiento.
Proporcionar apoyo aéreo a las brigadas terrestres es extremadamente gratificante.
Es una forma emocionante y comprometida de volar donde nuestros esfuerzos no pasan desapercibidos. A través de nuestra misión, beneficiamos a la sociedad, a las generaciones futuras y al medio ambiente.
¡Pocas cosas en la vida superan la sensación de relevancia y tener un sentido de propósito!
Además, en el contexto adecuado, podría ser un puesto estable y bien remunerado.
No obstante, aunque esto puede parecer un escenario perfecto, llegar, hacerlo bien y mantenerse a salvo no es una tarea fácil.
Debido a su naturaleza especializada, no es un trabajo de paso hacia otras formas de vuelo. Tampoco es una solución temporal. Esta es una carrera que requiere un conjunto específico de habilidades y muchos sacrificios.
El proceso requiere una formación de calidad y un proceso de mentoría a largo plazo.
¡Hay un camino óptimo, y sabemos cuál es!
Los accidentes graves y mortales continúan ocurriendo cada temporada de incendios, en todas partes.
Es un hecho que NECESITAMOS ELIMINAR.
A lo largo de nuestra investigación, hemos conectado cada incidente y accidente para llegar a las causas fundamentales.
Nos hemos dado cuenta de que mientras algunas organizaciones dedican mucho tiempo y atención al entrenamiento y prevención de accidentes, otras pueden carecer de la experiencia, el conocimiento, el tiempo o los recursos necesarios.
La lucha contra incendios aérea no debe catalogarse como peligrosa porque haya accidentes.
Esa sería una afirmación simplificada en exceso.
La clave es cómo abordamos la actividad y cuántos recursos destinamos.
Sabemos que la calidad y cantidad del entrenamiento, combinado con niveles de exposición controlados, influye, modifica e individualiza los márgenes de seguridad, reduciendo el peligro y poniendo en perspectiva los riesgos.
Aquí hay un buen ejemplo.
Creemos firmemente en una política de seguridad de cero fatalidades.
No importa cómo de útil sea la actividad, o cómo de rentable sea nuestra organización, si no podemos preservar las vidas de los que nos representan en primera línea.
El dinero viene y va.
La vida es insustituible.
Este es
un ejemplo inspirador de cómo comprometerse con el objetivo de cero fatalidades puede tener un impacto positivo en su organización, independientemente de que se consiga.
Debido al entorno de rápido crecimiento en el que vivimos en el sector, las organizaciones podrían quedar deslumbradas por los posibles beneficios de los contratos.
F.O.M.O. (Fear of Missing Out, Miedo a perderse algo, por sus siglas en inglés) representa una amenaza organizacional moderna dentro del contexto de la extinción de incendios, y consecuentemente ocupa un lugar destacado en nuestro registro de peligros y sus mitigaciones
Demasiado, demasiado pronto.
No caigamos presa de este efecto.
Consideremos la sostenibilidad y viabilidad a largo plazo.
Hacemos que los pilotos y las organizaciones sean más seguros redefiniendo y fusionando los límites de los entrenamientos actuales
Crecimiento global, sostenible y viable
Compartir nuestro propósito y deja un legado de seguridad
Asistir a los responsables de las organizaciones con el dilema gerencial
❌ Demasiada producción, y nos estrellamos, literalmente.
❌ Demasiada protección y podríamos colapsar financieramente.
✅ El espacio de seguridad se encuentra en el medio, y ahí es donde pretendemos estar.
Los líderes efectivos saben cómo gestionar los recursos para lograr un crecimiento sostenible a largo plazo manteniéndose en a través de espacios de seguridad.
Liderar de manera efectiva significa delegar, encontrar sinergias y colocar a las personas adecuadas en los puestos correctos.
Iniciar auditorías externas, establecer interdependencia en lugar de independencia y cultivar relaciones basadas en la confianza. Es lo que mejor hacemos y lo que nos gusta promover.
Creemos que brindando servicios de la más alta calidad en las áreas que dominamos y siendo honestos cuando no podemos cumplir con una tarea específica, nuestros clientes estarán más satisfechos y leales.
Si bien acumular cientos de vuelos individuales no estructurados nos puede ayudar a aprender algunas cosas sobre la aeronave y su funcionamiento, no necesariamente nos pondrá en el camino hacia un pilotaje de alto nivel.
Y si no alcanzamos un alto nivel de pilotaje, no seremos efectivos y nuestras posibilidades de supervivencia disminuirán.
Este negocio puede ser implacable. Estar en la media, ha demostrado no ser suficiente.
Creemos que la calidad de la formación puede ser tan importante como la cantidad.
La cantidad de horas de vuelo acumuladas no es tan significativa como lo que hicimos en esas horas.
Tanto como si acabas de salir de una escuela ab initio y necesita asegurarte de que estás en el camino correcto, como si ya eres un aviador consolidado que busca mejorar sus márgenes de seguridad, o una organización que quiere elevar sus estándares, podemos ser de ayudarte a conseguir los objetivos de manera segura y eficiente.
Esperamos que un mentor considere la seguridad no solo a medida que avanza un curso específico, sino también para determinar cuándo un piloto o una organización es lo suficientemente competente para actuar solo o pasar a la siguiente fase de entrenamiento.
Las responsabilidades, por lo tanto, son grandes, pero ¿qué hay de la recompensa?
Ser mentor de otros ofrece oportunidades para una recompensa mucho más amplias que el retorno económico.
Por ejemplo, la satisfacción personal de contribuir a elevar los estándares de seguridad de la industria, dar ejemplo y dejar un legado positivo para las generaciones futuras.
En esta industria tan cambiante y volatilque cambia rápidamente, muchos pilotos y gerentes de organizaciones vienen y van.
Nosotros, como mentores, estamos aquí para quedarnos.
Nos gusta ejercer como punto de referencia externo para medir la seguridad y rendimiento de otros a largo plazo.
Antes de dar el salto, asegúrate de entender en lo que te estás metiendo y entra con pleno conocimiento del entorno que te va a rodear durante muchos años.
El incumplimiento de la debida diligencia podría poner en riesgo vidas, así como la reputación y viabilidad de las organizaciones.
Mientras que si nos equivocamos financieramente, hay segundas oportunidades, no las hay para la vida, y demasiadas familias han sido destruidas demasiado pronto en accidentes que podrían haberse evitado.
No carguemos con ese peso siendo cómplices silenciosos durante accidentes catastróficos, ni miremos para otro lado, ni lo achaquemos a un supuesto peligro inherente de la actividad
Hemos visto cómo se desmoronaban proyectos e ideas prometedoras por no invertir suficientes recursos antes de iniciar una nueva actividad o por aferrarse en exceso a paradigmas obsoletos.
"Sabemos lo que hacemos, llevamos décadas haciéndolo"
Lo hemos escuchado muchas veces, yo no resuena con nosotros ni con calza con nuestro estilo.
Nos gusta estar a la vanguardia para servir mejor a nuestra comunidad de pilotos y a la industria a la que pertenecemos.
Valoramos la experiencia y los conocimientos, pero aceptamos constantemente los cambios y nos esforzamos por ser rápidos y flexibles.
Asegúrate de sobrevivir en el entorno al que te diriges:
Si te unes:
— Fernando Llabona
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